حمایت دولت از بخش خودرو مانعی بر سر راه رشد سهام خودرویی کشور است

 دبیر کل کانون کارگزاران بورس در خصوص آسیبهای وارده به سهام خودرویی در صورت ادامه دولتی باقی بدون صنعت خودرو اظهار داشت: در فروردین ماه سال جاری 18 درصد از کل ارزش معاملات بورس به خودروها تعلق یافت و این در حالیست که از واکنش سهامداران نسبت به لغو آگهی های فروش ایران خودرو و سایپا اینگونه استنباط می شود که دولتی ماندن صنعت خودرو سازی و حمایت دولتی از آنها مانعی بر رشد و استقبال مردم از سهام شرکتهای خودرویی خواهد شد.

خرازی افزود : در نشستی که با اکثریت مدیران ایران خودرو و سایپا و مسئولین بورس برگزار شد موضوع خروج سازمان گسترش از مدیرت این دو گروه بزرگ خودروسازی مورد بحث قرار گرفت وی در ادامه اظهار داشت: طی دو سال گذشته که هر بار درصدی از سهام سازمان گسترش در دو شرکت ایران خوردو و سایپا برای فروش به بورس عرضه شده شاهد صفهای طولانی به دنبال انتشار آگهی واگذاری آنها بوده ایم که هر بار بلافاصله بعد از هر بار تشکیل صفهای خرید برای این دو شرکت بزرگ خودروساز اعلام انصراف از سوی سازمان خصوصی سازی باعث رکود در فروش سهام این دو شرکت گردیده است.

وی با بیان این که پس از هر بار اعلام فروش سهام دو شرکت سایپا و ایران خودرو وضعیت قیمت و حجم معاملات این دو شرکت رشد زیادی پیدا کرده است ادامه داد: این اطلاع رسانی به این منظور صورت می گیرد که هم مردم و هم سهامداران خروج دولت از بخش صنعت خودرو را به فال نیک بگیرند و به آینده صنعت خودروسازی کشو امیدوار شوند.

خرازی در ادامه سخنان خود اضافه کرد: ورود بخش غیر دولتی به صنعت خودروسازی کشور و خروج دولت از آن قطعاً به شکوفایی خودروسازی داخلی خواهد انجامید و باید دانست هر گاه مردم احساس می کنند دولت قصد خروج از این صنعت را دارد احتمال رشد آنرا می دهند ، بنابراین حاضر هستند صنعتی که برای سال یا ماههای متمادی نسبت قیمت به در آمد آن حدود 2 و 2.5 بوده را به دلیل احتمالات یک واحد بالا ببرند.

دبیر کل کانون کارگزاران بیان کرد: لغو آگهی فروش سهام ایران خودرو بار نخست تحت فشار شورای عالی واگذاری و بار دوم به دلیل تعهدات بین المللی این دو شرکت صورت گرفت که بعد از آن شاهد بازگشت سریع به شرایط قبل از اعلام واگذاری بودیم.

خرازی با اشاره به اینکه نگاه دولتی و اصرار به دولتی باقی ماندن صنعت خودروسازی تنها باعث عدم رقابت پذیری و رکود این بخش شده است گفت: دولتی با قی ماندن ، دولتی حمایت شدن این شرکتها مانع رشد و عدم استقبال بازار سرمایه از این بخش خواهد شد.

وی در پاسخ به این سؤال که واگذاری این دو شرکت چه تأثیری بر شرایط آنها در بازار سرمایه داشته است گفت: نگاه سیاسی به صنعت خودرو و حمایت دولتی که پشت این صنعت وجود دارد قطعاً مانع تحولات مثبت و زیاد در این بخش خواهد شد ضمن آنکه باید توجه داشت بخش غیر دولتی واقعی به این بخش از صنعت موجبات شکوفایی ان را بهمراه خواهد داشت.

وی در ادامه با تشریح دلایل نگرانی بیش از 434 هزار سهامدار صنعت خودرو اضافه کرد: سهامداران با این احساس که در صورت ورود بخش خصوصی به این بخش از صنعت کیفیت تولیدات خودرو کشور بالا خواهد رفت و از هزینه های موجود کاسته خواهد شد و در تعامل شرکتهای خودروساز داخلی با شرکتهای خودروساز مطرح جهان به حاشیه سود بیشتری دست پیدا خواهند کرد امید بسیاری به عرضه سهام شرکتهای خودروسازی برای عرضه به بخش خصوصی داشتند که این مهم تا کنون عملی نشده است.

دبیر کانون کارگزاران با بیان اینکه نسبت قیمت به درآمد سهام خودروی در بورس کمتر از 3 هست تصریح کرد: میانگین P/E در کل بورس در حال حاضر چیزی حدود 8.5 است که این ارقام بیانگر آنست که سهامداران و مردم دیگر امیدی به رشد قمیت سهام خودروسازان ندارند و صنعت خودرو را صنعتی قابل رشد نمی بینند.